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軌道扣件的分類

發布時間:2021-09-13 09:39 瀏覽次數:

       扣件的分類

  扣件根據鋪設的軌枕有木枕扣件和混凝土枕扣件兩大類型。 扣件根據其結構可有以下分類方法: 按扣壓件區分:剛性和彈性; 按軌枕結構區分: 有擋肩和無擋肩;
  按軌枕、墊板及扣壓件的聯結方式區分 :不分開式和分開式; 按軌枕區分:有木枕扣件和混凝土枕扣件。 以上各類型扣件我國鐵路均有鋪設。
  扣件
  一、鋼軌扣件功能及分類方法

  扣件是軌道重要組成部件, 鋼軌與軌枕通過扣件聯結在一起。扣件的作用是固定鋼軌正確位置, 阻止鋼軌的縱向和橫向位移, 防止鋼軌傾翻, 同時還能提供必要的彈性、絕緣性能, 對軌距、水平有一定的調整能力, 并且結構盡量簡單、便于制造、施工和維修等。扣件由鋼軌扣壓件和軌下墊層兩部分組成。
  扣件的設計原則
  扣件應具有足夠的強度、扣壓力和耐久性。在高架橋無砟、無枕的軌道上,扣件還必須有較好的彈性,保持軌距和較大軌距水平調整量,以適應預應力梁的徐變和橋墩的不均勻沉降,滿足減振、降噪、絕緣的要求。扣件的結構力求簡單,盡量標準化,通用性好,造價低。對于扣件的鐵部件應作防腐處理。
  二、木枕扣件 木枕扣件主要有分開式和混合式兩種。

  三、混凝土枕扣件
  我國扣件系統的研究與開發已有五十多年的歷史,開發了多種扣件型式。現將主要類型扣件進行歸納說明。
  1. 有碴軌道用扣件系統
  隨著混凝土軌枕的發展與應用,我國從1957年就開始混凝土枕用扣件的研究,開發了
多種扣件型式,如螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形彈片式扣件、70型扣板式扣件、彈條I型扣件、彈條I型調高扣件、彈片I型調高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件等。隨著客運專線建設的發展又新近研發了彈條IV型扣件和彈條V型扣件。以下主要介紹常用幾種扣件型式。
  1.1 扣板式扣件
  螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板,混凝土軌枕設擋肩,緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預留孔內的卡板中,或由下部螺旋旋入預埋于軌枕中的木套管中,或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預留孔中。這種扣件彈性較差,扣壓力衰減較大,現已在正線全部淘汰。

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